Метро в Японии

Среди тройки самых длинных метрополитенов в мире японское метро занимает почетное третье место вслед за лондонским и нью-йоркским аналогом. Для туристов, которые решили воспользоваться услугами метро, его карта больше похожа на паутину членистоногого существа, нежели на линии направлений к городским станциям.

Иногородние люди уже привыкли, что купив один жетон на метро, они могут беспрепятственно в нем перемещаться, пока не покинут его территорию. Японское метро имеет другую вариацию оплаты в поездах, а конкретное направление требует отдельной платы. Прежде всего, необходимо хорошо ориентироваться в направлениях веток.

Особенности японского метрополитена

Метро в Японии является очень популярным среди любой категории населения страны, а среди них:

• Богатые и малоимущие,
• Чиновники и политики,
• Знаменитости и рабочие.

Все без исключения регулярно пользуются услугами метро, чтобы не стоять часами в автомобильных пробках, или вообще не имея собственного транспорта. Торопясь не опоздать на работу, жители Токио ежедневно с точностью минута в минуту заходят в двери метро и также возвращаются обратно домой. Они дисциплинированная нация и живут по неизменным правилам.

Заходя в двери метро, люди указывают на электронном терминале интересующий их маршрут. Далее им необходимо заплатить за проезд до места назначения, высыпав в специальную воронку мелочь. Автомат сам выдает пассажиру метрополитена билет и отсчитывает сдачу. Поэтому стоимость поездки в японском метро будет зависеть от ветки и количества станций в пути. Билеты должны сохраняться до выхода из метро, так как без его наличия нельзя покинуть метро. Только опустив билет в терминал, преграждающая путь дверца откроется.

Сложности системы

Когда наступает час-пик, аон длится не более часа утром и вечером, то в японское метро лучше не пытаться пробраться. Это сплошное направленное движение огромного потока людей может захватить в свой плен и «вынести» не в том направлении. Дежурные по станциям собственноручно заталкивают людей в вагоны, чтобы закрыть за ними дверь, тем самым утрамбовывая их как кильку в банке. И это чудное со стороны явление входит в их прямые обязанности.

Днем вагоны японского метро просторные, а иногда и полупустые. Школьники могут свободно возвращаться домой с учебы. Самый последний вагон поезда имеет розовую табличку, которая говорит о том, что это женская территория и мужчинам вход строго воспрещен. Бедные опоздавшие женщины, чтобы избежать давки, могут спокойно разместиться в хвосте электрички.